首页 >健康

邱林中国为何如此看重在国外建高铁

2019-06-10 03:55:22 | 来源: 健康

邱林:中国为何如此看重在国外建高铁?

邱林

眼下,“中国高铁”正成为中国领导人出国访问提及的高频词汇。在2013年访问泰国和今年访问非洲以及英国之际,国务院总理李克强均积极向访问国推销中国高铁。10月12日至14日,李克强访问俄罗斯期间,又扮演了“中国高铁”的“推销员”角色。

13日,在李克强与俄罗斯总理梅德韦杰夫的见证下,中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄罗斯国家铁路公司四方签署了高铁合作备忘录,决定推进构建北京-莫斯科的欧亚高速运输走廊,优先实施莫斯科至喀山高铁项目。

这是中国推进“高铁外交”的又一成果。按中国的想法,除与俄罗斯合作修建莫斯科-北京高铁外,中国已制定了欧亚铁路三条高铁规划,计划2025年建设完成,目前正与有关国家进行积极谈判。这三条高铁规划主要包括:

其一,中亚高速铁路从新疆乌鲁木齐出发,经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家,终到达德国;其二,俄罗斯大陆横断高速铁路则从中国黑龙江出发,通过俄罗斯北部的横断铁路连接西欧;其三,东南亚高速铁路从云南昆明出发,经越南、柬埔寨、泰国(或从昆明经柬埔寨到泰国),马来西亚、抵达新加坡。

这些想法很不错,规划也很具体,然而,要实施却是另外一回事。由于跨国高铁的建设涉及国家较多,同时也牵涉沿途各国出资建设与建成后运营的问题。况且,这些跨国高铁的建设都有一个原则,由中方出资金、出技术、出设备去建设,建成后也会由途经国家来参与运营。

客观的说,中国已经掌握全部高铁核心技术、核心设备的研发制造,并对部分环节加以升级改造,使得高铁项目总施工成本较日本新干线要低,中国高铁获得更多市场份额的可能性较大。但高铁是一种高技术、高投入的项目,具有高度的政治敏感性和公众关注度,没有详尽的信息,很难说服一个国家做出发展高铁的决策。

前不久,中国与缅甸高铁合作就出现了问题,中缅拟合作修建的胶漂-昆明铁路工程计划,因种种原因被缅甸政府搁浅。该项目的备忘录签订于2014年4月,备忘录里明确写明期限为3年,在3年内将启动该项目建设。然而,到今年4月份,该项目还没有任何工作处于开始阶段,且规定期限已到,因此该备忘录已失效。

事实上,缅甸政府已弃建这条铁路。缅方称,缅甸一些公民组织对这个项目的反对声音较大。今年3月备忘录到期前,缅甸交通运输部曾多次对外表示,正在对皎漂-昆明铁路工程的进行调查和重新评估,此外,缅甸公民组织和铁路途经地区居民多次向缅甸政府抗议,称工程将给地方造成负面影响。

原标题:邱林:中国为何如此看重在国外建高铁?

稿源:中国青年

作者:

癣的危害
包茎
微商城怎么开

猜你喜欢